Грузовик ДАФ XF95

DAF XF 95

Одним из самых распространённых грузовиков среди дальнобойщиков является седельный тягач DAF XF95, произведенный нидерландским концерном «ДАФ Тракс». И тут нет почти ничего удивительного, потому что он имеет мощный мотор, хорошие технические характеристики, длинные междусервисные пробеги и превосходное качество сборки. Вот уже какой год цены на эти тягачи не понижаются, даже на модели производства 98-99 годов, которые до сих пор не проходили ремонт. Тяжелый магистральный тягач ДАФ XF 95 способен перевозить груз на сверхдальние дистанции и удостоен номинации «Грузовик 1998 года».

Прекрасная кабина SuperSpaceCab является рекордсменом по вместимости и более всех других приспособлена для очень дальних рейсов среди моделей своего класса. Высота кабины позволяет водителю встать на весь рост, уровень шумоизоляции очень высок, всё предусмотрено для того, чтобы дальнобойщик не утомлялся, сидя за рулем во время многих часов пути. Не глядя на отличные тяговые характеристики двигателей PACCAR XE и на большую мощность, грузовик может значительно экономить топливо и на данный момент является одним из экономичных в данном классе. При возникновении неполадок, приобрести запчасти тягача DAF XF-95 можно у сертифицированного дилера. Очень удобная панель приборов дает возможность дальнобойщику, вне зависимости от его посадки, считывать все показания. В пределах видимости находятся информационный дисплей, тахометр и спидометр. Если сигнал на табло не был увиден дальнобойщиком, то следом поступит звуковой сигнал. В кабине есть также холодильник, кондиционер, ящики для инструментов и белья.

Грузовик DAF XF-95 оснащен двумя топливными баками, содержащими запас солярки около 1000 л. Двигатель грузовика ДАФ XF95 соответствует экологическому стандарту Euro IV, его объем – 12900 см3, рядное расположение цилиндров в количестве шести штук. Такой тягач использует дизельное топливо и имеет тип двигателя – «Дизель» с мощностью 410 л.с. Его особенность в том, что у мощных двигателей – тонкостенные сухие гильзы и в том, что две головки блока – одна на 3 цилиндра, что распределительный вал находится в блоке, у одного цилиндра есть 4 клапана.

КПП DAF XF-95 – механическая, шестнадцати-ступенчатая коробка ZF. Реже встречаются механические двенадцати-ступенчатые коробки. Переключается по схеме 1H, управление происходит при помощи тяги. Модель тягача ДАФ XF-95 имеют жесткую механическую блокировку дифференциала. Коробка передач вовсе не доставляет проблем водителям.